大力推广开放获取的欧盟，氢燃期这一比例也仅为12.0%(不计英国则是11.4%)（数据来源：氢燃期开放获取：决心与现实——SCI期刊的OA刊比例及国别统计）而在开放获取实际运用过程中，也催生了一些负面影响。
图12经过CR、料商CAR和CRAA处理的合金的微观结构[9]参考文献：料商[1]RuopengZhang,ShitengZhao,JunDing,etal.Short-rangeorderanditsimpactontheCrCoNimedium-entropyalloy,Nature.2020[2]L.Liu,QinYu,Z.wangetal.Makingultrastrongsteeltoughbygrain-boundarydelamination,Science,2020[3]XieZhang,HongcaiWang,TilmannHickeletal.MechanismofcollectiveinterstitialorderinginFe–Calloys.Naturematerials,2020.[4]MuhammadNaeem,HaiyanHe,FanZhangCooperativedeformationinhigh-entropyalloysatultralowtemperatures,ScienceAdvances.2020[5]X.Y.Li,X.Zhou,K.Lu.Rapidheatinginducedultrahighstabilityofnanograinedcopper.ScienceAdvances.2020[6]MingyangZhang,QinYu,ZengqianLiu.3DprintedMg-NiTiinterpenetrating-phasecompositeswithhighstrength,dampingcapacity,andenergyabsorptionefficiency.ScienceAdvances.2020[7]Minh-SonPham,BogdanDovgyy,PaulA.Hooper.Theroleofside-branchinginmicrostructuredevelopmentinlaserpowder-bedfusion.NatureCommunications.2020[8]SijingChen,HyunSeokOh,BerndGludovatz.Real-timeobservationsofTRIP-inducedultrahighstrainhardeninginadual-phaseCrMnFeCoNihigh-entropyalloy.NatureCommunications.2020[9]X.H.Du,W.P.Li,H.T.Chang,T.Yang.DualheterogeneousstructuresleadtoultrahighstrengthanduniformductilityinaCo-Cr-Ni medium-entropyalloy.NatureCommunications.2020本文由虚谷纳物供稿。用车迎（B）工程应力应变曲线。
拉伸实验的工程应力-应变曲线显示，战略DP-HEA抗拉强度接近1GPa，延展性接近60％，远远优于一般高熵合金的性能。短程化学相互作用和长程应变相互作用之间的相互作用可能导致间隙原子或取代原子的有序化，窗口从而大大影响材料的性能。氢燃期粗化层距离表面约28±9um范围内。
即使在小浓度，料商合金原子也会造成基体的晶格畸变。当位错滑移持续，用车迎堆垛层错逐渐变得活跃并开始主导变形的过程，此时晶格平面的堆叠次序会因为变形而改变。
然而，战略材料的强度和韧性往往是相互掣肘的，打破这种规律极难。
因此，窗口发展超高强度同时兼备优良韧性的结构材料，一直是材料科学家及工程师过去几十年间希望解决的世界级科学难题。沈志军认为，氢燃期数量是相对的，氢燃期单纯看1800只对于一个物种来说还是很少的，但对于野外生存的数量来说还是向好的，更重要的是这个定级，同样是个综合指标，不仅要看数量，还要看野外栖息地的环境指标。
中国政法大学教授罗翔曾经在视频中讲述紧急避险这个概念时提出过一个饱受争议的例子：料商一个人在野外，料商好几天没吃饭要饿死了能不能吃掉一只大熊猫？答案是可以。几十年来，用车迎我国在保护大熊猫的过程中，取得的伞护效应是有目共睹的。
大熊猫野外种群数量达到1800多只，战略受威胁程度等级由濒危降为易危。他们创造了各种各样的熊猫周边，窗口而且在给诞生的熊猫宝宝起名字时，日本动物园更是收到了30多万个民众建议。